Regula fermoarului propusă pentru introducere în noul Cod Rutier

Un proiect legislativ recent propus în Parlament are în vedere modificarea Codului Rutier prin introducerea regulii fermoarului. Inspirată din practicile de circulație din mai multe state europene, această regulă are ca scop reducerea ambuteiajelor, prevenirea accidentelor și micșorarea timpului petrecut în trafic.

Detalii despre regula fermoarului

Regula fermoarului se referă la procedura de integrare alternativă a șoferilor în trafic în zonele cu bandă restricționată sau blocată. Conform propunerii, șoferii care circulă pe banda liberă ar fi obligați să permită, alternativ, accesul vehiculelor de pe banda blocată sau care urmează să se închidă. Aceasta se aplică în special în zonele cu lucrări, accidente sau îngustări ale carosabilului. Fiecare mașină aflată pe banda de rulare ar trebui să lase să intre câte un autoturism de pe banda care urmează să dispară, într-un mod similar închiderii unui fermoar.

Aplicarea regulii fermoarului

Deși această practică este deja aplicată, în mod informal, de unii conducători auto, lipsa unui cadru legal clar a dus de multe ori la confuzie, blocaje sau chiar conflicte între participanții la trafic. Noua reglementare își propune să elimine aceste situații printr-o normă clară și sancțiuni ferme pentru cei care nu o respectă. Proiectul de lege stipulează amenzi de până la 600 de lei pentru șoferii care refuză să aplice această regulă atunci când sunt în situația de a permite unui alt vehicul să intre pe banda lor, în contextul specific al unei restricții de trafic.

Inițiativa a trecut deja de votul Senatului și urmează să fie analizată de Camera Deputaților, care are rol decizional în acest caz. Dacă va fi adoptată și promulgată, regula fermoarului va fi inclusă oficial în legislația rutieră din România.

Această măsură este inspirată din legislațiile rutiere din state europene precum Germania, Elveția, Olanda sau Austria, unde integrarea alternativă este o obligație legală și nu doar o practică de bun-simț. În aceste țări, eficiența regulii a fost dovedită prin reducerea considerabilă a congestiilor în zonele afectate de restricții de trafic, dar și prin scăderea numărului de incidente rutiere cauzate de neînțelegeri între șoferi.

Specialiștii în infrastructură și siguranță rutieră susțin că adoptarea acestei reguli în România ar putea îmbunătăți semnificativ calitatea circulației, mai ales în orașele mari și pe drumurile naționale unde lucrările rutiere sunt frecvente. Prin introducerea acestei reguli în Codul Rutier, România se aliniază unor standarde internaționale care pun accent pe eficiență și cooperare în trafic.